All-New COLORADO

All-New Chevrolet Colorado telah dirancang dan diproduksi sebagai truk pickup mid-size paling bertenaga serta memiliki performa tertinggi di kelasnya. Pickup mid-size pertama bermesin Duramax turbo-diesel 2.500cc, DOHC, 16 Valve, common rail direct injection, Turbocharger with intercooler. Max Power 150PS pada putaran mesin 3.800rpm dan Max Torque 350Nm pada putaran mesin 2.000rpm ini akan mampu memenuhi kebutuhan pasar kabin ganda Indonesia, termasuk untuk industri pertambangan, perkebunan, gas dan perminyakan, serta industri angkutan barang dan jasa, yang saat ini menunjukkan perkembangan luar biasa di Indonesia. Colorado memiliki kemampuan penggerak empat roda dengan transmisi manual 5 percepatan.

All New Corolado memiliki 3 type yaitu: Extended Cab, Crew Cab LT, dan Crew Cab LTZ. Untuk interior Chevrolet Colorado terasa lebih nyaman dan luas bagi pengemudi dan penumpang di sebelahnya. Sedangkan bagian belakang, lebih difungsikan untuk ruang penyimpanan barang. Sedangkan desain dari meter cluster di depan pengemudi terasa kental sekali pada nuansa Chevrolet Camaro. Untuk DIC (Data Information Center) diletakkan di antara speedometer dan takometer dengan ciri khas back-light LED Chevrolet Ice-Blue Illumination.

Read more »

TRAILBLAZER

Chevrolet Trailblazer merupakan kendaraan Sports Utility Vehicle (SUV) yang berbasis pada arsitektur baru global body-on-frame truk menengah General Motors (GM). Trailblazer mempersembahkan kenyamanan berkendara premium dan pengendalian yang dinamis untuk berkendara di dalam dan luar kota, dilengkapi dengan kemampuan offroad yang luar biasa.

Di dalam, Chevrolet Trailblazer mempersembahkan ruang interior yang lapang dan konfigurasi tiga baris tumble dan fold-flat, yang menunjukkan kontri-busi Chevrolet dalam  segmen body-on-frame mid-size SUV yang kompetitif. Tersedia dalam konfigurasi penggerak roda dua dan empat, Trailblazer menggunakan mesin DOHC, 4 cylinder, 16 valve, Common Rail Direct injection, Turbocharger with intercooler yang menawarkan tenaga paling unggul di kelasnya dan torsi yang sesuai dengan efisiensi dan hasil akhir yang luar biasa. Chevrolet Trailblazer akan menggunakan mesin DOHC, 4 cylinder, 16 valve, Common Rail Direct injection, Turbocharger with intercooler, masing-masing dengan kapasitas 2.5L dan 2.8L. Mesin tersebut menggabungkan berbagai teknologi yang ditujukan untuk mengoptimalkan keseimbangan dari tenaga, performa, dan penghematan bahan bakar.

Varian mesin tertinggi 2.8L, dilengkapi dengan Variable Geometry Turbo-charger (VGT) untuk mengoptimalkan efisiensi tenaga mesin dan sebuah balancer-shaft untuk meningkatkan kehalusan mesin. Mesin 2.8L menghasilkan tenaga max 180PS dan torsi max 470Nm dengan transmisi otomatis 6 speed. Mesin 2.5L menghasilkan tenaga max 150PS dan torsi max 350Nm untuk transmisi manual lima percepatan. Chevrolet Trailblazer menggabungkan ketangguhan dan kemampuan yang eksklusif dengan desain mid-SUV yang memberikan kelapangan dan kenyamanan interior yang menyediakan 7 bangku penumpang, serta kemampuan handling yang mantap. Ini membuat Chevrolet Trailblazer menjadi andalan baru dari Chevrolet.

Read more »

New CAPTIVA

New Captiva Diesel 2.000 Generasi ketiga dari Captiva menghadirkan sejumlah perubahan pada tampilan eksterior seperti penggunaan grille yang lebih besar, lampu utama sementara interiornya menyajikan dashboard 'dual cockpit' dengan pencahayaan sinar biru serta aplikasi electric parking brake (rem tangan tipe elektrik).

Perubahan terbesar terletak pada sumber tenaganya. Mesin diesel 2.000 cc, yang dilengkapi turbo intercooler dengan settingan tekanan udara 180 bar tersebut kini mengadopsi kepala silinder tipe DOHC (Double Over Head Camshaft) dari model sebelumnya SOHC (Single Over Head Camshaft). Hal tersebut dilakukan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar lebih baik. Disamping itu, timing drive juga diganti dari belt (tali) ke chain (rantai) agar mesin lebih awet. Dan terakhir adalah penggunaan swirl control pada mobil yang ditawarkan dengan transmisi otomatis 6 kecepatan GM Tiptronik berpenggerak roda depan ini.


Hasilnya, New Captiva Diesel walau memiliki isi silinder kecil tapi mampu menciptakan tenaga maksimal yakni 163 PS pada 3.800 rpm dengan torsi 360 Nm pada 1.750 - 2.750 rpm. Angka tersebut lebih besar jika dibandingkan rivalnya misal, Toyota Fortuner 2.500 cc, AT Diesel, yang berdasar spesifikasi teknis hanya menghasilkan 102 PS di 3.600 rpm dengan torsi 26.5 Kgm di 1.600-2.400 rpm.

Sport Utility Vehicle (SUV) tujuh penumpang tersebut didukung dengan peranti keamanan memadai. Sebut saja rem Anti-lock Brake System (ABS) yang disalurkan secara pintar melalui fitur Electronic Brake-force Distribution (EBD) sehingga distribusi beban pengereman terbagi rata pada keempat roda yang sudah menggunakan peranti cakram ini. Selain itu tersedianya dual front aibags bagi penumpang depan menjadi pelengkap keselamatan di ruang dalam.



Eksterior & Interior

Buat sebagian kaum awam mungkin agak sulit membedakan tampilan luar New Captiva Diesel dengan pendahulunya. Namun jika dilihat lebih dekat, SUV yang dibangun di atas sasis monocoque ini telah memiliki perbedaan dari desain grille depan yang mengaplikasi lubang masuk udara lebih besar. Versi sebelumnya berdesain kecil. 

 
Bagian lampu utamanya juga turut disempurnakan, jika sebelumnya agak besar kini tampak menyempit. Begitu juga dengan desain lampu kabut serta lubang udara di fender depan model memanjang.

Sedangkan untuk ruang penumpang, pihak pabrikan hanya menambahkan fitur
standar electric parking brake yang otomatis membuka kunci roda saat gigi dimasukan pada posisi D (maju) atau R (mundur). Diluar itu masih sama dengan model sebelumnya.

Dimensi:

• Panjang: 4.673 mm
• Lebar: 1.849 mm
• Tinggi: 1.756 mm
• Jarak sumbu roda: 2.707 mm
• Jarak pijak depan & belakang: 1.569 & 1.576 mm
• Berat kosong : 1.935 Kg
• Jarak radius putar: 5.75 m
• Kapasitas tangki: 65 liter

Sasis:

• Transmisi: 6 kecepatan otomatis GM Tiptronic
• Sistem kemudi: Rack & pinion dengan hydraulic power assisted steering
• Suspensi depan: MacPherson Strut with coil Spring
• Suspensi belakang: Independent 4 link with coil spring, self levelizer
• Rem depan: Cakram berventilasi
• Rem belakang: Cakram
• Ukuran ban: 235/60 R17

Mesin

• Tipe mesin: 2.000 cc, DOHC, Common Rail Direct Injection, Variable Geometry Turbocharger dengan intercooler,
• Tenaga maksimum: 163 PS di 3.800 rpm
• Torsi maksimum: 360 Nm di 1.750 - 2.750 rpm
• Bahan bakar: Solar
• Sistem bahan bakar: Common Rail Direct Injection

Read more »